МАСЛА

Полуcинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива.

Полуcинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива.

Полуcинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива.

Изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал позволяет применять масло круглогодично, включая холодную зиму. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами бензиновых и дизельных двигателей (включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов японского и корейского производства. Соответствует следующим спецификациям: API SM Energy Conserving Лицензия API 2224; ILSAC GF-4. Выполняет требования: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda; Suzuki, Isuzu, Subaru, Daihatsu;KIA, Hyundai, SsangYong, Daewoo. Применение обеспечивает: мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»; экономию топлива по сравнению с обычным минеральным маслом; беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности; работу со всеми видами катализаторов.

Полуcинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,Для японских и азиатских автомобилей.

Полуcинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,Для японских и азиатских автомобилей.

Изготовлено в Германии на основе высококачественного базового минерального масла c добавление гидрокрекингового базового масла и специально разработанного пакета присадок. Разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной технике и является одним из лучших моторных масел для этого вида автотранспорта. Предназначено для дизельных двигателей, работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы. Соответствует следующим спецификациям: API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL; SAE10W-30; ACEA 02 B3-98; ACEA 02 B4-02; ACEA 02 E3-96;ACEA 02 E5-02; ACEA 04 B3-98; ACEA 04 B4-02; ACEA 04 E7. Моторное маслоRAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 выполняет требования: MB-Blatt 228.3; MAN M 3275; VOLVO VDS-3; MTU Typ 2; Renault RLD; Caterpillar ECF 1; Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78; Mack EO-M Plus; IVECO; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Global DHD-1; KHD (Klockner-Humboldt-Deutz). Применение RAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 обеспечивает: интервал замены до 45000 км (если иное не указанно производителем двигателя); повышение давления в системе смазки у изношенных двигателей; совращение расхода масла в изношенных двигателях; высокая стойкость к окисляемости; быстрое смазывание при старте; стабильная масляная плёнка даже при сверхвысоких температурах; предотвращает образование шлаков и нагара; отличная совместимость с катализаторами; сохранение вязкостных характеристик при длительном времени эксплуатации.

Изготовлено в Германии на основе высококачественного базового минерального масла c добавление гидрокрекингового базового масла и специально разработанного пакета присадок. Разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной технике и является одним из лучших моторных масел для этого вида автотранспорта. Предназначено для дизельных двигателей, работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы. Соответствует следующим спецификациям: API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL; SAE10W-30; ACEA 02 B3-98; ACEA 02 B4-02; ACEA 02 E3-96;ACEA 02 E5-02; ACEA 04 B3-98; ACEA 04 B4-02; ACEA 04 E7. Моторное маслоRAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 выполняет требования: MB-Blatt 228.3; MAN M 3275; VOLVO VDS-3; MTU Typ 2; Renault RLD; Caterpillar ECF 1; Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78; Mack EO-M Plus; IVECO; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Global DHD-1; KHD (Klockner-Humboldt-Deutz). Применение RAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 обеспечивает: интервал замены до 45000 км (если иное не указанно производителем двигателя); повышение давления в системе смазки у изношенных двигателей; совращение расхода масла в изношенных двигателях; высокая стойкость к окисляемости; быстрое смазывание при старте; стабильная масляная плёнка даже при сверхвысоких температурах; предотвращает образование шлаков и нагара; отличная совместимость с катализаторами; сохранение вязкостных характеристик при длительном времени эксплуатации.

Минеральное Моторное масло для дизельных двигателей класса SHPD для смешанного парка автомобилейМожет применяться как в коммерческих, так и тяжелых дизельныж двигателях с турбонадувомПродлевает интервалы замены.

Минеральное Моторное масло для дизельных двигателей класса SHPD для смешанного парка автомобилейМожет применяться как в коммерческих, так и тяжелых дизельныж двигателях с турбонадувомПродлевает интервалы замены.

Минеральное Моторное масло для дизельных двигателей класса SHPD для смешанного парка автомобилейМожет применяться как в коммерческих, так и тяжелых дизельныж двигателях с турбонадувомПродлевает интервалы замены.

Минеральное Моторное масло для дизельных двигателей класса SHPD для смешанного парка автомобилей Может применяться как в коммерческих, так и тяжелых дизельныж двигателях с турбонадувом Продлевает интервалы замены. Allison C4,Caterpillar TO-2,Cummins CES 20071,Cummins CES 20072,Cummins CES 20076,Cummins CES 20077,Cummins CES 20078,IVECO,Mack EO M,MACK EO-M Plus,MAN 3275,MB 228.3,MB 229.1,MTU Type 2,Renault RLD,Renault RLD-2,Scania LDF,Steyr Motor GAZ 560,TEDOM 258-3,Volvo VDS-3,ZF TE-ML 07C

Минеральное моторное масло, разработанное для применения в четырехтактных стационарных дизельных двигателях катеров и яхт Гарантирует удлиненный интервал замены и высокую защиту от износа при низком расходе масла и топлива Окрашено в синий цвет BMW Marine,CATERPILLAR Marine,CUMMINS Marine,Detroit Diesel Marine,DEUTZ Marine,IVECO Marine,MAN Marine,Mercruiser Marine,MTU Marine,NANNI DIESEL,Perkins Marine,SKL Marine,Steyr Marine,SULZER Marine,Vetus Deutz Marine,VOLVO PENTA,VW Marine,W?rtsil? 4-Stroke Diesel Engines,Yanmar Marine

Высококачественное Моторное масло для дизельных моторов легковых и коммерческих грузовых автомобилей с и без трубонадува. Подходит также для тяжелой грузовой техники. Интервал замены до 45 000 км.

Высококачественное Моторное масло для дизельных моторов легковых и коммерческих грузовых автомобилей с и без трубонадува. Подходит также для тяжелой грузовой техники. Интервал замены до 45 000 км.

Изготовленное в Германии на основе высокоочищенного минерального базового масла. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал позволяет применять Моторное масло круглогодично, включая умеренно холодную зиму. Специальный пакет присадок позволяет использовать Моторное масло для эксплуатации смешанного автотранспортного парка. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами бензиновых и дизельных двигателей (включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов, а также грузовых автомобилей и автобусов. Соответствует следующим спецификациям: API SJ/CF; SAE15W40;ACEA A3-02; ACEA B3-98 редакция 2; ACEA B4-02; ACEA E2-96 редакция 2. Официально испытано и одобрено: MB229.1; MAN271; ZF TE-ML 07C. Выполняет требования: MB 228.1; VW 505 00; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Volvo VDS; MACK EO-L; MTU. Применение обеспечивает: мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»; беспроблемный пуск двигателя при низких температурах; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности; предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности; работу со всеми видами катализаторов.

Изготовлено в Германии на основе высококачественного базового минерального масла c добавление гидрокрекингового базового масла и специально разработанного пакета присадок. Разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной технике и является одним из лучших моторных масел для этого вида автотранспорта. Предназначено для дизельных двигателей работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы. Соответствует следующим спецификациям: API CF-4,CH-4,CI-4/SL Лицензия API 2224; SAE15W40;ACEA B3-98; ACEA B4-02; ACEA E3-96; ACEA E5-02. Официально испытано и одобрено: MB-Blatt 228.3; MAN M 3275; VOLVO VDS-3; MTU Typ 2. Выполняет требования: Renault RLD; Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78; Mack EO-M Plus; IVECO; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Global DHD-1; KHD (Klockner-Humboldt-Deutz). Применение обеспечивает: интервал замены до 45000 км (если иное не указанно производителем двигателя); отличный «зимний» старт; высокая стойкость к окисляемости; быстрое смазывание при старте; стабильная масляная плёнка даже при сверхвысоких температурах; предотвращает образование шлаков и нагара; отличная совместимость с катализаторами; сохранение вязкостных характеристик при длительном времени эксплуатации.

Полностью cинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,

Полностью cинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,

Полностью cинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,

Полностью cинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива, BMW Longlife-98,GM-LL-B-025,MB 229.3

Полностью cинтетическое низкозольное легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,Для двигателей как с DPF так и TCW. Удлиненные интервалы замены. Поддерживает нормы ЕВРО-4, ЕВРО-5 для отработанных газов.

Полностью cинтетическое низкозольное легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,Для двигателей как с DPF так и TCW. Удлиненные интервалы замены. Поддерживает нормы ЕВРО-4, ЕВРО-5 для отработанных газов.