Масла трансмиссионные и ГУР

100% синтетическое трансмиссионное масло для коробок переключения передач, редукторов ведущих мостов

Жидкость для автоматической коробки скоростей. Гидроусилитель руля, гидравлическая система DEXRON II D. Все системы в которых предусмотрено применение DEXRON II D. Автоматические коробки, гидравлические системы, гидроусилитель рулевого управления, переключатель хода в кораблях... Спецификации: GENERAL MOTORS DEXRON II D 22232 FORD M2C 166H/M2C 138 CJ WURTH ALLISON C-4/CATERPILLAR TO-2/BMW Обладает отличными низкотемпературными свойствами, что облегчает переключение скоростей при отрицательных температурах. Продукт специально разработан для оптимизации использования переключения скоростей. Сохраняет стабильную масляную пленку при высоких температурах. Противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся. Замена производится в соответствии с рекомендациями конструкторов или же по собствтенному усмотрению. Цвет красный.

Жидкость для автоматических КПП . Гидроусилитель руля ,гидравлическая система . Произведен с соблюдением систем и норм DEXRON или Mercon. Автоматическая коробка скоростей, гидроусилитель рулевого управления, переключатель хода в кораблях, гидростатическая трансмиссия, а так же механические и гидравлические системы в которых предусмотрены нормы DEXRON или Mercon. Подтверждения: GENERAL MOTOR DEXRON III F-30336 FORD Mercon M 950805 и M 941108Спецификация: ALLISON C-4/CATERPILLAR TO-2/VOITHЗамена производится согласно рекомендаций производителя или по собственному усмотрению. Цвет красный.

Масло для коробки передач и мостов. Рекомендовано для спортивных автомобилей. 100% синтетика. Специально разработано для спортивной техники? Кольцевые гонки, Ралли, Ралли Рейды …Все коробки скоростей, коробка/мост, коробка передач и гипоидные мосты без автоблокировки?Все типы автомобилей? группа А, Ралли, 4Х4, Туринг …Для коробок скоростей и интегрированных мостов с автоблокировкой и для систем с ограниченным скольжением используйте 90 РА и HYPO BM LS. Нормы API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C

Спортивное масло для КПП и мостов с ограниченным скольжением.100% Синтетика на основе сложных эфиров. Специально разработано для спортивных автомобилей: кольцевые гонки, ралли, ралли рейды…Все гипоидные мосты с ограниченным скольжением, коробки скоростей с интегрированным мостом с ограниченным скольжением, механическая трансмиссия, синхронизированные и не синхронизированные коробки скоростей, раздаточная коробка работающая с ударами, под большими нагрузками и слабыми скоростями вращения, или умеренными нагрузками и повышенными скоростями вращения. Нормы Превосходит существующие стандартыСпецификации: API GL5-MUGEN 24 h du Man-GT Japon коробки HEWLAND и X-TRAC. Цвет голубой.

Масло для коробки скоростей и мостов. Все коробки скоростей, мост/коробка, коробки передач, гипоидные мосты без автоблокировки. Для коробок скоростей и мостов с автоблокировкой и для систем с ограниченным скольжением применяйте MOTUL 90 PA или HYPO BM LS. Для автоматических коробок скоростей применяйте масла DEXRON . Выпускается с тремя типами вязкости: SAE 75W80W, SAE 80W90, SAE 85W140.MOTUL HD 75W80W адаптировано для использования в механических коробках скоростей PEUGEOT/CITROEN. Стандарт API GL4 и GL5/MIL-L-2105DСмазывающие способности масла максимально повышены для уменьшения трения. Выдерживает сверхдавление. Противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся

Масло для коробки скоростей и мостов. Специально разработано для «тяжелых» коробок. Все коробки скоростей, коробка/мост, коробка передач и гипоидные мосты без автоблокировки. Для коробок скоростей и интегрированных мостов с автоблокировкой и для систем с ограниченным скольжением используйте 90 РА и HYPO BM LS. Для автоматических коробок скоростей используйте масла типа Dexron Нормы: API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C . Смазывающие свойства масла максимально повышены для уменьшения трения. Обеспечивает простоту переключения скоростей. Отличная текучесть масла при отрицательных температурах позволяет осуществлять легкое переключение скоростей даже в условиях сильного холода. Обладает непроницаемой масляной пленкой, сохраняющейся даже при высоких температурах. Выдерживает сверхдавления, противоизнашивающее, антикоррозийное, не вспенивающееся.

Масло для коробки скоростей и мостов. Все коробки скоростей, мост/коробка, коробки передач, гипоидные мосты без автоблокировки. Для коробок скоростей и мостов с автоблокировкой и для систем с ограниченным скольжением применяйте MOTUL 90 PA или HYPO BM LS. Для автоматических коробок скоростей применяйте MOTUL DEXRON II D или MOTUL TRANS. Fluid A. Motylgear 75W-80 адаптировано для использования в механических коробках скоростей PEUGEOT/CITROEN. Нормы: API GL4 и GL5/MIL-L-2105D. Смазывающие способности масла максимально повышены для уменьшения трения. Выдерживает сверхдавление. Противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся. Замена производится в соответствии с рекомендациями конструкторов или же по собственному усмотрению.

Масло для коробки скоростей и мостов. Специально разработано для «тяжелых» коробок. Все коробки скоростей, коробка/мост, коробка передач и гипоидные мосты без автоблокировки. Для коробок скоростей и интегрированных мостов с автоблокировкой и для систем с ограниченным скольжением используйте 90 РА и HYPO BM LS. Для автоматических коробок скоростей используйте масла типа Dexron Нормы: API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C . Смазывающие свойства масла максимально повышены для уменьшения трения. Обеспечивает простоту переключения скоростей. Отличная текучесть масла при отрицательных температурах позволяет осуществлять легкое переключение скоростей даже в условиях сильного холода. Обладает непроницаемой масляной пленкой, сохраняющейся даже при высоких температурах. Выдерживает сверхдавления, противоизнашивающее, антикоррозийное, не вспенивающееся.

Масло для редукторов подвесных лодочных двигателей. Антиэмульсионное. Применение:Антиэмульсионное масло, специально разработанное для смазки редукторов винтов в подвесных двигателях:EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MarineR, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA. HONDA …Замена: по рекомендациям производителя двигателя и по собственному усмотрению, но не реже одного раза в год. Не использовать в редукторах винтов с инверсивным электрическим ходом.

Масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up. Ставится на такие марки машин как Экстрейл (двигатель QR), новую модель Сима (двигатель VK) и новую модель Марч. Является единственным маслом которое можно заливать в Скайлайн и Стейджиа с 3-х литровым двигателем и 5-ти ступенчатой коробкой передач.

Трансмиссионная жидкость для АКПП. Физические свойства: -Красная жидкость с характерным запахом -Температура вспышки >250 оС -Температура текучести <-50оС -Нерастворима в воде -Плотность 0,870 г/см3 (15оС) Произведено в США.

Трансмиссионная жидкость для АКПП вариаторного типа.

Трансмиссионная жидкость для АКПП вариаторного типа.

Трансмиссионная жидкость для дифференциалов автомобилей НИССАН. Обеспечивает бесшумную работу узлов и агрегатов, рекомендуется для дифференциалов работающих при экстремальных нагрузках. Класс по API GL-5.

Класс по API GL-4

Масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up. Ставится на такие марки машин как Экстрейл (двигатель QR), новую модель Сима (двигатель VK) и новую модель Марч. Является единственным маслом которое можно заливать в Скайлайн и Стейджиа с 3-х литровым двигателем и 5-ти ступенчатой коробкой передач.

Жидкость для автоматических трансмиссий Peak Dexron III & Mercon ATF сделана на основе базовых масел высокой степени очистки с добавлением специально сбалансированных присадок, благодаря чему продукт удовлетворяет всем требованиям автоматических трансмиссий. Жидкость для автоматических трансмиссий Peak Dexron III & Mercon ATF содержит особые модификаторы трения, которые обеспечивают плавное срабатывание блокировки дифференциала, что является требованием производителей General Motors и Ford. Рецептура продукта обеспечивает надлежащие фрикционные характеристики, мягкое и бесшумное переключение передач в трансмиссиях с электронными системами контроля. Высокий индекс вязкости данной жидкости позволяет использовать ее в широком диапазоне температур: она сохраняет прекрасную текучесть при низких температурах и при этом не теряет вязкость при высоких. Жидкость обладает превосходными антиокислительными свойствами при длительном интервале работы, надежно защищает от износа, предотвращает образование шлама и нагара. ПРЕИМУЩЕСТВА: Обеспечивает плавное переключение передач в АКПП, для которых требуются жидкости DEXRON III или MERCON и отличные противовибрационные рабочие характеристики. Обладает прекрасной устойчивостью к высокотемпературному окислению. Прекрасные низкотемпературные свойства. Обеспечивает надежную защиту от коррозии, износа и ржавления. Минимизирует образование шлама и нагара. Совместима с прокладками из эластомера и деталями из пластика. Может применяться как для автомобилей, так и для промышленного оборудования. ПРИМЕНЕНИЕ: Peak Dexron III & Mercon ATF– соответствует и превосходит требования спецификаций: AllisonC-4, DenisonHF-0, GM DEXRON-III (одобрено по спецификации H), DEXRON-II, Sundstrand Hydrostatic Transmission, Vickers M-2950-S и I-286-S, MERCON. Жидкость для автоматических трансмиссий Peak Dexron III & Mercon ATF рекомендована для использования в автоматических трансмиссиях GeneralMotors, Ford (кроме моделей, для которых указана жидкость Ford M2C33-FTypeF) и АКПП других автомобилей, если в требованиях указаны жидкости DEXRON III, DEXRON II E, DEXRON II или MERCON. Продукт также подходит для АКПП производства Allison, в т.ч. тех, для которых рекомендованы жидкости C-4, а также трансмиссий Caterpillar, если указано масло стандарта TO-2. Может применяться в мобильных и промышленных гидравлических системах, работающих в широком температурном диапазоне. Жидкость для автоматических трансмиссий Peak Dexron III & Mercon ATF не рекомендуется применять в бесступенчатых коробках передач (CVT).

Высококачественное универсальное автомобильное редукторное масло стандарта API GL-5/MT-1. PeakGear Oil – это многофункциональное трансмиссионное масло, отвечающее самым последним требованиям, которые предъявляются к смазочным материалам (стандарт API GL-5). Трансмиссионное масло Peak Gear Oil представляет собой смесь высококачественных базовых масел c высоким индексом вязкости и серно-фосфорных противозадирных присадок, которые защищают трансмиссию, в т.ч. автомобильную, в тяжелых режимах эксплуатации. Многофункциональное трансмиссионное масло Peak Gear Oil превосходит последние требования производителей редукторов и трансмиссий к смазочным материалам API GL-5 и API MT-1. Рецептура продукта включает пакет термически устойчивых присадок с большим ресурсом, обеспечивающий продолжительный срок работы масла и увеличения срока службы зубчатых передач в автомобильных дифференциалах, работающих в условиях переменных скоростей, нагрузок, температур и крутящего момента. Тщательно сбалансированное сочетание присадок способствует минимизации образования окислительных шламов и нагара на важнейших деталях, уменьшает износ, предотвращает появление задиров и защищает против усталости металла и растрескивания под воздействием шоковых нагрузок. ПРЕИМУЩЕСТВА: Ограниченное скольжение. Соответствует спецификации API GL-5. Соответствует спецификации MT-1. Соответствует спецификации Mack GO-J. Соответствует спецификации ВС США MIL-L-21050. Обладает превосходными антисварочными, противозадирными и противоизносными свойствами. Обеспечивает исключительную защиту зубчатых передач и подшипников. Предотвращает износ, вызванный пенообразованием и аэрацией масла. Защищает от ржавления и коррозии. Превосходная термическая стабильность сводит к минимуму образование шлама и твердых отложений. Peak Gear Oil соответствует и превосходит следующие требования: API Service GL-5, MT-1, Ford WSP-M2C197-A (SAE 80W-90), Meritor O76-A (SAE 85W-140), O76-D (SAE 80W-90), MIL-PRF-2105E, Mack GO-J, SAE J2360. ПРИМЕНЕНИЕ: Трансмиссионные масла Peak Gear Oil рекомендованы для смазывания дифференциалов повышенного трения, а также для обслуживания простых дифференциалов, механических коробок передач, главных передач, раздаточных коробок некоторых видов внедорожной техники и других коробок передач в легковых автомобилях и малотоннажных грузовиках, а также для смазывания мостов в тяжелых грузовиках с гипоидной передачей, внедорожной технике, тракторах и подвесных лодочных моторах. Также может быть использовано в несинхронизированных ручных коробок передач грузовиков, автобусов и тяжелой техники, где изготовителем рекомендовано редукторное масло категории API GL-5 и MT-1. Рекомендации по подбору класса вязкости зависят от температуры и производителя двигателя. Чтобы правильно подобрать трансмиссионное масло по вязкости и эксплуатационным характеристикам, всегда обращайтесь к руководству по использованию вашего автомобиля.

Высококачественно, полностью синтетическое масло премиум класса для трансмиссий соответствующее категории APIGL-5/MT-1. Peak Full Synthetic Gear Oil – это полностью синтетическое многофункциональное трансмиссионное масло, отвечающее самым последним требованиям, которые предъявляются к смазочным материалам (стандарт APIGL-5 и APIMT-1). Полностью синтетическое трансмиссионное масло Peak Full Synthetic Gear Oil представляет собой смесь высококачественных синтетических базовых масел и антизадирных присадок, которые защищают трансмиссию, в т. ч. автомобильную, в тяжелых режимах эксплуатации. Продукт специально разработан для использования в легковых автомобилях и грузовиках с гипоидными трансмиссиями для работы в условиях экстремальных температур или при тяжелых условия эксплуатации. Обеспечивает долгий срок эксплуатации передач при разных условия работы: при различных скоростях, нагрузках, температурах и вращающих моментах. Сбалансированный состав продукта сводит к минимуму образование окислительного шлама и нагара и уменьшает износ деталей, обеспечивает высокую сопротивляемость окислению и термическую стабильность масла при высоких температурах. Peak Full Synthetic Gear Oil – полностью соответствует требованиям для обслуживания сверх гарантийного срока в осях конечных передач марки ArvinMeritor, Dana, и Eaton. Класс вязкости SAE 75W-90 удовлетворяет требованиям к рабочим характеристикам DanaSHAES-256 Rev.C. ПРЕИМУЩЕСТВА: Ограниченное скольжение. Соответствует спецификации API GL-5. Соответствует спецификации MT-1. Соответствует спецификациям MackGO-J, GO-H, GO-G. Соответствует спецификации ВС США MIL-L-21050. Соответствует стандарту ArvinMeritor (Rockwell International) 076-E. Увеличенный интервал замены, предназначен для всесезонного применения. Улучшенная сопротивляемость окислению и термическая стабильность, что позволяет свести к минимуму образование шлама и нагара. Превосходная термическая стабильность и высокие эксплуатационные показатели при сверхвысоком давлении, что приводит к увеличению срока службы передачи. Превосходная нагрузочная способность, что обеспечивает защиту от задира и износа. Улучшенная стабильность к сдвиговым нагрузкам Превосходные низкотемпературные свойства. Устойчивое сопротивление пенообразованию. Обеспечивает исключительную защиту зубчатых передач и подшипников. Защищает от ржавления и коррозии. Peak Full Synthetic Gear Oil -соответствует или превосходит следующие требования: API Service GL-5, MT-1, International (Navistar) TMS 6816, MIL-PRF-2105O, MIL-PRF-2105E (SAE 75W-140) SAE J2360, Dana SHAES-256 Rev C (SAE 75W-90), SHAES-429 (both grades), Mack GO-J Plus (SAE 75W-90), GO-J (SAE 80W-140; 75W-140), Meritor O76-N (SAE 75W-90); 076-M (SAE 75W-140), FORD WSL-M2C192-A (SAE 75W-140). ПРИМЕНЕНИЕ: Полностью синтетические трансмиссионные масла Peak Full Synthetic Gear Oil рекомендован для смазывания дифференциалов повышенного трения и обычных дифференциалов, механических коробок передач, главных передач, раздаточных коробок и других коробок передач в легковых автомобилях и малотоннажных грузовиках, а также для смазывания мостов в тяжелых грузовиках, внедорожной технике, тракторах и подвесных лодочных моторах. Масло также может применяться в несинхронизированных механических трансмиссиях грузовиков, автобусов и тяжелого оборудования, где производитель предписывает применять трансмиссионное масло категории качества APIGL-5 или MT-1. Оно допущено для интервала замены в 800000 км в осях тяжелых грузовиков согласно гарантиям ArvinMeritor, Dana (SAE 75W-90) или Eaton Roadranger. Рекомендации по подбору класса вязкости зависят от температуры и производителя. Чтобы правильно подобрать трансмиссионное масло по вязкости и эксплуатационным характеристикам, всегда обращайтесь к руководству по использованию вашего автомобиля.